从落叶为舟到顶级战船,看吴越的造
中国是世界上造船历史最悠久的国家之一，船文化在近万年的发展过程中足以见证人类的智慧。古人观落叶为舟，开始了最初的尝试，人们将一些可以漂浮的木筏草筏绑起来做成最早的筏，可以说，筏是人类可以进行水上活动的最早工具，也是人类从事水上活动的一个里程碑，直到如今，竹筏依然沿用。早在年前，就能制造竹筏、木筏和独木舟，春秋时期，中国人更是将制造水上工具的能力提升了一大步，人们开始学握了治铁技术和使用铁制工具，造船技术和造船能力。
吴国战船模型我们历史上最早的水战出现在吴越春秋时代，换句话说，吴越水军也是中国海军最初的萌芽并不为过。吴国处于太湖流域，湖泊众多，船成为吴国最重要的交通工具，而吴国的造船业非常发达，特别是战船最为著名，是名副其实的水上强国。春秋时期，吴国与楚国、齐国、越国之间经常进行水战，而吴国依靠强大的造船能力更是成为了吴军水战的坚强后盾。当时，吴军主力大翼船长27.6米，宽3.68米。可装载士兵、船工等91人。船身狭长，分为两层。下层是库房和划桨的地方，上层是作战的士兵，可以运载相当数量的给养和武器装备，速度快、机动性好的优点，是当时海(水)战的主力舰只。
战国时期吴中的大翼船战国水陆攻战纹铜鉴，于年在河南省汲县山彪镇一号墓出土。铜鉴具有上绘有水战画面，两艘战船左右相对行驶，船身修长，首尾起翘，船首树立大旗，旗杆顶端安头。战船设有甲板，划桨手在下面的穿舱内立姿划桨。每船虽只绘出4名桨手，但左右舷当为8人。这种战船没有风帆和尾舵，完全以人力划桨作为动力。
战国铜鉴的战船纹在二千多年前的秦汉时期，中国的造船业达到了第一个顶峰，这个时期的船只不但类型多，而且已经具有建造要求更高的楼船，这为中国的造船史上画上了浓墨重彩的一笔，楼船顾名思义，就是外观像楼房一样的船，它的体形庞大，已经具有动力的系泊等设备，具有强强的做战能力，楼船起源于战国时期的越国，发展于汉代，而到了三国时期则更是被建成了五层楼那么高，可容纳人，并且配备了足够的矛戈等作战武器。它虽体形大，但未损失速度性能，所以人们称它水上堡垒。
先秦时期的楼船年，成都市百花潭中学战国时期十号墓中，出土一件与之相类似的嵌错宴乐渔猎耕战纹铜壶。图案共分3层，上层为采桑和射猎；中层为渔、猎和乐舞；下层为水战和攻城战。船型更具美感，首部有鹊首，尾部似后世龙舟的尾形，曲线柔中寓刚，极具视觉效果。每船有3名浆手，皆采用立姿划桨，为在船底设一层活动的木铺板。
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