欧洲历史拾忆十八维京双龙船

打过帝国时代游戏的都知道维京双头船。非常搞笑的是，虽然维京人发明了龙骨，但维京双头船是没龙骨的。

维京双头船有很多优点，至少在当时。

首先，轻。按照瑞典历史学家的研究，维京双头船可以直接被抬着在路上走。考虑一下北欧地形，英伦三岛地形、荷兰低地的地形等，很多时候他们根本不需要让船去沿着海岸线绕着走，只需要直接抵达岸边，抬起来走一段，然后进入下一段水域。

其次，没龙骨。建造简单。按照现代人的估算，经验丰富的维京人工匠，只需要7个月就可以造一艘维京战船，大约相当于现代的4万个工时。这得益于船的构造简单。维京战船是用橡树的板材叠接而成，不需要铆钉等相互连接，而且他们选用绿色的原木，而不是已经风干的木材，一方面节省了时间，不用等木材风干，另一方面这个原木因为含有水分，韧性较好，可以在风浪冲击时产生适当的弯曲。

第三，吃水浅，有双头。相比于欧洲普通海船而言，维京战船本身吃水量极浅，这说明了它们具备适应环境的特点。维京战船首尾尖细且向上翘起，前后部分不存在太多冗余的空间。众所周知，战船在海上行驶时，最忌讳触礁与浮冰，一旦遇到这种特殊状况，船只则需要立即转弯，否则就会出现沉没的危险。可是维京战船并不担心以上状况，一方面，吃水线不深，撞击暗礁与浮冰的力度并不大。另一方面，由于船首尾不分，因此在遇到危险情况下，可以直接调转划桨的方向，以尾为首向反方向行进。

第四，最致命的，速度快。平均速度4节，大概7.5公里/小时，顺风顺水可以达到8-10节，15-18公里/小时。看起来是不快，但是，考虑到那时是在中世纪，没有汽车，没有高速公路，罗马骑兵在最平坦的道路上跑，一天也才19-24公里，最最精英的马匹和士兵，一天也才32-35公里最多。换言之，陆地跑一天，水里跑2个小时。一般来说，维京人的战船能日行70公里左右。曾经一支维京战船舰队，逆流，躲避法兰克战舰的追击，在塞纳河里面3天跑了多公里，从塞纳河口跑到了巴黎。年，12个人驾驶一艘维京战船的复制品，28天，从挪威卑尔根航行到了加拿大的纽芬兰，直线距离在公里左右，平均每天可以行驶-公里上下。

第五，装人多。维京战船一般可装人，但一般只需要10多人就可以航行。（所以前文的那艘复制船其实是分班不分昼夜航行的）。剩下还有80多人可以打架。而骑兵步兵不存在轮休，只能自己或马匹死扛。

请想象一下，这些战船，行动迅速，能躲过海岸防线，空间充裕，有足够人手打架，船身结构稳定，船体轻便。维京诗人管这些船叫海上骏马，只不过欧洲历史更喜欢用海狼来称呼，的确很像群狼。维京人依靠这些海狼，在1年之前，纵横北大西洋海域。那时候的重大海战，基本上是维京人内战。

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