品读期刊中国航海日万里航路的海上奇
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6月17日，我国第三艘航空母舰下水。航母“福建舰”的问世，再度将众人的眼光聚焦到华夏帆海职业上。
（图/CCTV信息连播截图）
帆海技能是一门归纳性的工程运用科学和技能，触及多种特意技能。它为人类了解海洋、运用海洋、开采海洋供应了根本的科技支柱。同时，它也是国度进展经济生意、爱护海域和维持海权的根底保险。
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01
华夏帆海日
年7月11日是我国第18个帆海日，往年华夏帆海日行动主旨是“引领帆海绿色低碳智能新趋向”。
华夏帆海日是我国涉海范围设立的国度法定节日，既是统统触及帆海、海洋、渔业、船舶产业、帆海科研作育等关连行业及其从业人员和舟师官兵的连结节日，也是宣扬遍及帆海及海洋学问、加倍海防意识、增进社会谐和团结的全民族文化行动。
年，经国务院答应，将郑和下西洋首航记念日7月11日建立为华夏帆海日，同时做为“宇宙海事日”在我国的推行日期。
帆海日行动自年开展以来，在宏扬帆海文化、传承帆海精力、加倍全民帆海和海洋意识、增进21世纪海上丝绸之路扶植和加倍国际互换协做等方面形成了踊跃遍及的影响。
那末，何以将郑和下西洋首航日建立为华夏帆海日？昔人又是如安在茫茫大海中探求方位的？本期“品读期刊”，咱们将从郑和下西洋这一“海上古迹”中寻找一二。
02
郑和下西洋
华夏帆海文化积厚流光，从古到今，有数硬汉远征大海，而有名帆海家郑和，无疑为华夏帆海史添上了淋漓尽致的一笔。
年至年间，郑和前后管辖船队七下西洋，经东南亚、印度洋、亚洲和非洲等地域，最远抵达红海和非洲东海岸，帆海脚印遍布亚、非等30多个国度和地域，泛海9万里，造了宇宙帆船帆海史上的豪举，对人类的海洋文化做出了急迫进贡。
03
《郑和帆海图》
帆海图是帆海不成缺乏的对象之一，《郑和帆海图》原名是《自宝船坞开船从龙江关出水直抵番邦诸番图》，因其名漫长，后裔简称为《郑和帆海图》。
原图呈一字形长卷，收入《军备志》时改成竹素式，自右而左，有序一页，图面二十页，结尾附“过洋牵星图”二页。该图是郑和下西洋的宏伟帆海成果之一，它是在承担古人帆海阅历的底子上，以郑和船队的远航推广为根据，通过整治加工而绘制的。这本帆海图集是华夏第一部帆海舆图集，也是宇宙上现存最先的帆海图集。
郑和帆海图个别
04
船舶
郑和七次管辖船队远渡重洋，这支船队是由多艘海船构成的一支连结船队，船队主体船舶有宝船、马船、粮船、坐船和兵舰五类海船。
宝船具备相当高的工艺水准，保证了郑和下西洋船队的各式船舶创造品质适合万古间远洋飞行的请求。据《明史·郑和传》记录，郑和帆海宝船共63艘，最大的长四十四丈四尺，宽十八丈，是那时宇宙上最大的海船，折合目前长度为.18米，宽61.6米。船有4层，船上9桅可挂12张帆，锚重有几千斤，要动用人本领出发，一艘船可包容千人。
郑和宝船组织示企图
（图/《中华遗产》年11月，
CNG影视核心制图）
05
过洋牵星
所谓“过洋牵星”，即是古代的天文导航，当一个体位于地球上的不同纬度时，统一恒星在地平线上的高度看起来是不同的。通过视察星斗在地平线上的高度，可肯定船只地方的纬度。
郑和船队承担了我国帆海张望天象的保守，合营运用“过洋牵星”的帆海术来引导航向。《郑和帆海图》中有四幅“过洋牵星图”，其是用几“指”几“角”来体现星斗的凹凸，要视察星斗的高度，则要借助“牵星板”。
使历时，一手拿木板，另一只手拉直绳索，使木板的上边际瞄准星体，下边际瞄准海平线，如此便能衡量出星体离海平面的高度。凭借所测得的高度数据，再对应“过洋牵星图”上响应星座的标识，就可以断定航向和地方了。
运用牵星板视察星斗
(图/《中华遗产》年4月)
郑和船队的帆海人员在路过亚、非诸国时，不停地张望天象、衡量星宿高度，哄骗星斗定向，既攻破了科学学问，又保证了船队平安飞行。
06
期刊推举
《帆海》
《帆海》（双月刊）创刊于年，由上海市帆海学会主持，是华夏帆海界向国表里公布刊行的科普期刊，存身于上海国际航运核心，国表里公布刊行。杂志寓科学学问于当代帆海生涯及社会关连范围，全景式描摹帆海范围科学学问，成为读者走向海洋、相熟航运、广闻渊博、作育志趣的良师良朋。《帆海》的要紧栏目有：尤其搜罗、海洋生态、科技视窗、海事惊涛、全球探险、舟师宇宙等。7年第5期“海上写生”栏目标“古今对话，追踪郑和的航迹”，以新世纪舵手的视角记述本身随从郑和航迹的所见所闻，立意别致，惹人入胜。张望刊索书号：U6/10-27
馆藏
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