严从宽古希腊ldquo海 rdqu

----对于《伯罗奔尼撒斗争史》海 和海战的几个题目的钻研

本文系网友严从宽投稿。

自身有幸读到新版《伯罗奔尼撒斗争史》，此书由徐松岩熏陶所译，是记叙伯罗奔尼撒斗争（雅典与斯巴达斗争）的一部佳做。但自身读完以后，由于自身从事相干专科，对于此中海战和海 装备的相干要素不得不形成必然的疑难，特将疑难归纳以下，期望徐松岩熏陶能够切磋钻研，此类钻研中的答辩，对于全部古希腊文化史钻研是格外无益的。

一、《伯罗奔尼撒斗争史》中触及到

的海战简介（公元前-年）

徐松岩熏陶的《伯罗奔尼撒斗争史》较好的复原了此场斗争的面貌。

古希腊的海战，不能称之为海战，至多称之为近岸战役。凭借《伯罗奔尼撒斗争史》的陈述，古希腊的海战，都是不会超越岸视距（瞥见海岸的间隔实行）的海疆实行的。

上面依照纪年史剖析以下：

前-前年，鼓动对埃及斗争，折损兵舰艘，5万将士。

剖析曰：海 ，是一个难以培植，而又非常依赖专科人材的兵种。在折损这样数目的队伍后，雅典精力大伤，不得已休兵十余年，这是合乎海 装备的客观规律的。在这一点上，没有任何好说的。

前年，殖民心大利南部图里伊。自身以为：此类越过伊奥尼亚海的远征是不太事实的，详细要素见以下剖析。

前-年，驯服海上强国萨摩斯。自身以为：倘若远洋飞行前提（包罗造船，导航温和象剖析）适宜，也许在地中海沿岸有几何基地的话，是能够做到这一点的。

公元前年，伯里克利远征黑海；在斯特里梦河干竖立安非波里斯城，扩充木柴起原，赢得爱琴海北岸扩局实力界限。自身以为：爱琴海有较好的陆标定位前提，而且风波较小，是能够实行相干飞行的。

前年，竖立安菲波利斯殖民地（与年疑记叙统一个时候）

前年，科基拉事宜

前年，西勃塔海战，对艘兵舰

年，发兵爱吉斯泰，60塔连特做为60艘舰船一个月的 费（1塔连特约为20-40公斤）

前年5月，派出艘舰，重步卒，轻装步卒，桡手，弓箭手，30艘商船运载 需品与勤杂人员，远征西西里，大败。

真相上，以30艘商船能够运载足足数目的 需品，这一点我是 不信托的。

起源有下：

1.质料告知咱们，古希腊的商船与兵舰是差未几的，天然，这类长宽比高达12:1的船只运载才力不言而喻。兵舰约为40~50吨，其木柴自重就得20吨，至多运载30吨物品。我不以为，一支人左右的队伍能够用吨的物品承载，而且再有勤务保险人员（勤务保险人员依照:1算也有人，换算成分量也有40吨，而且我还没有算商船的桨手分量。

2.怎样计一致条航路，能够平安的超出伊奥尼亚海。一方面，那时的导航前提尚不帮助阔别岛岸的飞行，另一方面，倘使像《伯罗奔尼撒斗争史》中记叙的那样，依靠岸基口岸实行飞行，古希腊也没有这么多的凭借地可供半途补给的。

前年，伊奥尼亚之战

前年，阿尔基比阿德斯领导雅典海 开往赫勒斯滂，在阿卑多斯大败斯巴达海 。

前年，诺提昂海战

前年，兰普萨库斯大战

前年4月，雅典完全失利

二、兵舰

三列桨帆船的批评，生民无疆师长曾经批评了许多了。但这边我还要赘述一下：

古希腊的三列桨帆船因而撞击为主，人员浩大，空间窄小，舰船依靠岸基实行补给。自持力不过二日夜（这些搀杂在《伯罗奔尼撒斗争史》这一册书内的许多处所，能够自身看，徐松岩熏陶以至还知心的在弁言中为咱们形貌了这些。）现将凭借一些质料将技策略目标概述以下：

船主36m

底约3m

上部宽5m

船体厚度约3~4公分

满载排水量仅40~50吨

吃水：约1m左右（自身依照浮力公式盘算）

干舷高：约2m左右

乘员：人桨手

1人船主，1人海员，1人大副，1人笛子手，15人船面船员与替补桨手，在萨拉米斯海战时，每艘上10个重步卒，4个弓箭手

战法：触犯进攻为主

速率： 7.5节（对于这个航速咱们毫无疑难，自身介入过舢舨横渡渤海海峡的相干锻炼，咱们采取5:3长宽比的舢舨，由12名桨手，2个备用桨手与一个海员顺风顺流前提下跑出9.3节的航速。凭借流膂力学，舰船动力的与速率的三次方成正比，与舰船分量成反比，但我不以为其能够连续坚持此类航速，莫非桨手都不停止息吗？）

兵器：青铜撞角。

三、自身的题目

方今，《伯罗奔尼撒斗争史》的素来以佚失，有两个人系的手本，C，G系列，A，B，E，F系列手本（参拜P35页）。这样好的著做，何以不能保存下来？

我重要钻研与海 相干的几个题目。

1.造船本领方面相干题目

自身有幸在书院自学了造船相干理论。

为实行触犯进攻，设备抗腐化的青铜撞角，这是合乎客观规律的。但是，其最关键的题目是：必需由必然的纵向强度（采取纵向龙骨而且长宽比不能过高），别的，三列桨舰船的吃水很浅，一个尖底船，吃水也很浅，中央却很高，怎样做战？

兵舰必需担当患了地中海的风波。要懂得，地中海的风暴也是很强的，二战的意大利海 不过吃过苦头的。

东地中海海区的风暴 等第约为8级，但放宽一点，咱们放宽至6~7级风吧。

综上所述，自身的题目为：

怎样安顿木材和采取响应的机关打算，建立出一艘长宽比12:1，吃水1m中央高1m左右的船只，使之能抗风波等第为抗6~7级风？

2.导航本领方面相干题目

爱琴海海区（酒蓝色的爱琴海）岛屿浩大，路标定位便利，咱们以为，以古希腊的帆海本领，其才力应当能够在爱琴海海疆实行飞行。但要超出伊奥尼亚海，自身以为，不事实。

（1）.导航方法的题目

咱们扼要剖析一下帆海的导航方法。导航方法能够大概的分为：1.仪器导航2.陆标导航3.天文导航，上面扼要的剖析一下越过伊奥尼亚海的远征的不事实之处：

①仪器导航方面

我不以为古希腊能有甚么导航仪器，首先，他们造不出来陀螺罗经；其次他们没有指南针，天然就没有磁罗经甚么事，莫非你还以为他们有惯导系统吗？.

②陆标导航方面

伊奥尼亚海很宽，中心没有小岛用于构筑灯塔或做为像样的陆标，我不以为古希腊人能把灯塔制作在海里。至于灯船？浮标？宽大海面上你放这个？不会被洋流刮走？不会被风吹走进而遗失定位代价？

③天文帆海方面

这一点我要侧重强调一下。

公知眼里，所谓天文导航，即是拿个六分仪测一下太阳\星星，就可以懂得在船那边，真相上，这是格外谬妄的。

A天文导航的道理。

方今的天文导航，是圣西尔法（也称截距法，早年在书院没少连），是经过盘算纬度，查表解算天文三角形，终究赢得盘算纬度与事实纬度之间的方位角与间隔的。实行此等功课：1.要有完全的星历，要盘算出这个年度的星星地方，包罗天球的赤纬与共轭赤经，2.要有确切的授时前提，天文钟的授时要抵达秒级。3.要有切确的天球，地球观点，显然那时不完备。固然，倘若说古希腊在那时能造出响应的板滞天文钟我无话可说，但首先请出土响应的文物。别的，由于岁差（古希腊号称在公元前年左右才发掘）的来由，导航用的恒星在天际中是变动的，换句话说星历的订正要依赖天文台，莫非雅典城遗迹里出土了天文台遗迹吗？

B天文辨向

天文辨向是有大概完结的，经过星座等法子回顾星星，而后分辩星星的方位。可关键是，其法子仅能在 昏用，白昼你如安在海上飞行呢？C观察太阳飞行是不是可行

在海上观察太阳飞行是可行的，但前提是必然要有靠得住的时候基准。由于太阳高度具备双值性（高低午高度大概一致），在没偶尔间基准的前提下很轻易搞错。别的，古希腊人也没有响应的测角仪器，难以完结观察太阳高度定位。同理，观察太阳方位也是，很有大概由于高低午的题目搞错。至于欺诈日晷授时？用日晷首先要有个停止的方位吧？在茫茫大海上连个北都找不到，何来袭用日晷一说？

D论断

在长达30年的伯罗奔尼撒斗争中，雅典海 居然没有一次由于风暴、迷航等要素产生舰艇事项，这无疑是很让人怪异的，在缺乏响应的导航前提下，怎样超出导航前提的伊奥尼亚海？

（2）景象保证的题目

海洋景象保险，连续是辨别远洋海 与近岸海 的差别。戚继光编练海 的岁月，特地将天候（海洋景象剖析）提议来。

上面摘抄《纪效新书·卷十八》选段以下：

“浙东潮候

月吉、初二、十三、十四，寅申长，巳亥平。

初三、初四、十五、十六，卯酉长，子午平。

初五、初六、十七、十八，辰戌长，丑未平。

初七、初八、十九、二十，巳亥长，寅申平。

初九、初十、廿一、廿二，子午长，卯酉平。

十一、十二、廿三、廿四，丑未长，辰戌平。

廿五、廿六，寅申长，巳亥平。

廿七、廿八，卯酉长，子午平。

廿九、三十，辰戌长，丑未平。

朝生为潮，夕生为汐。晦朔弦望，潮汐应焉，故潮平於地下当中而会於月，潮生於寅则汐於申，潮生於巳则汐於亥，阴阳消长，不失当时，故曰潮信。

定太阳出没以应潮信岁月长短

正九出乙入庚方，二八出兔入鸡场。三七发甲入辛地，四六出寅入犬藏。蒲月生艮归乾上，仲冬出巽入坤方。只有十月与十二，出寅入申细致详。”

希腊人运动地区处于大道半日潮，有潮汐必然的规律，那末，古希腊人做为帆海民族，何以没有保存此类症候的成语等，而且宣传下来的？

再举一例（《纪效新书·卷十八》）：

“行船观日月星云占风涛

—、日晕则雨，月晕主风。何方有阙，即此方风来也。

—、日没胭脂红，无雨也有风。须看返照日没以前，胭脂红在日没以后，记之记之。

—、星光闪耀未必，主有风。

—、夏秋之交，大风，及有海沙云起，谓之风潮，名曰飓风，此乃飓四方之风。有此风，必有霖淫大飓同做。

—、凡风单日起，单日止；双日起，双日止。

—、凡风，起迟早和，须防明日再多。

—、有暴恶之风，尽日而没。

—、防夜起之风，必 。

—、凡东风急，风急云起愈急，必雨起，雨最罕见晴。

—、凡春风，易於传报，一日熏风，必还一日朔风，虽早有此风，向晚必静。

—、防熏风尾，朔风头。熏风愈吹愈急，朔风吹起便大。

—、春南夏北，有风必雨。

—、云若炮车形，起主大风。

—、云起下散四野，满目如烟如雾，名曰风花，主风起。

—、云若鱼鳞，不雨也风颠。

—、凡雨阵，自西北起者，必云黑如泼墨，又必起做眉梁阵，主先大风雨，后雨急，易晴。

—、水际生靛青，主有风雨。

—、秋季云阴，若无风则无雨。

—、海燕忽成群而来，主风雨。乌肚雨，白肚风。

—、海猪乱起，主大风。

—、夜晚听九自在鸟叫，卜风雨。一声风，二声雨，三声四声断风雨。

—、虾笼张得韦鱼，主风水。

—、水蛇蟠在芦青高处，主水高几何，涨几何。若头望下，水即至，望上稍慢。

—、月尽无雨，则来月初必有大风雨。俗云：廿五六若无雨，初三四莫行船。春有廿四番花信风，梅花风打头，楝花风打末。”

此类症候，对于帆海行船用场极大，格外是在没有气象预告的古代。莫非说古希腊的书生就这样蹩足，连个物候歌都不会写？

叨教徐熏陶：

古希腊有没有响应的帆海景象前兆的相干成语也许标语？

（3）.海图保险的题目

帆海阅历的结晶即是海图，有了海图，不光能保证帆海定位和平安，还无益于钻研航法。古希腊文化居然连海图都没有留住来，这不得不使人疑心。叨教：

古希腊是不是有响应的制图机构？

（4）.海 人材培植相干题目

没有人是天生的海 ，海 的请示编制，人材培植是很关键的。戈尔什科夫说：培植一个及格的海 官难度远远超越制作一艘航空母舰。在伯罗奔尼撒斗争及以前的对外扩充斗争中，雅典担当了相当大的损失，比如，公元前年，鼓动对埃及斗争，折损了艘兵舰，艘兵舰就有个舰长，这无疑是相当大的一笔损失。但雅典海 人仍源源继续，阐述有一套完全的培训编制，叨教：考古文物中有响应的文物吗？堂堂一个雅典城，有没有海 书院遗迹这样的处所出土？退一步说，有没有 事书院遗迹？

四、自身的立场

1.自身对于雅典海 的立场

雅典海 无疑很强，驾驶着不适当帆海的船只，在没有海图和帆海景象保险的前提下，居然能超出毫无导航前提的伊奥尼亚海，而且在30年内没有产生过一同舰艇事项，这无疑是很不行思议的。但雅典人却绝不爱戴他们的海 ，在整本书中，制海权，对于雅典的物质入口等方面却没有涓滴的裨益，雅典群众在龟缩于城墙以内时，何以没有吃上从黑海运来的食粮？雅典占有海上上风，莫非就不会运食粮吗？再有，何以能够横渡伊奥尼亚海的雅典海 ，不能踊跃的阻滞斯巴达的补给线，不能割断斯巴达与其殖民地的关联？

从整本《伯罗奔尼撒斗争史》中，做为一个“海洋文化”，一个收支口生意依赖海洋的文化，咱们涓滴没有瞥见，一支消费了洪量塔兰特的海 表现涓滴影响，叨教徐松岩熏陶，对这一点应当怎样解读？

2.自身对《伯罗奔尼撒斗争史》的立场

自身读《伯罗奔尼撒斗争史》是为了扩宽兵法视线，培植对事实险情的一点了解。在读史历程中，对于响应的设备与海 布局编制提议了一些题目。这些题目对于切确的了解古希腊海 ，切确了解海上气力在避让“修昔底德圈套”中的重大代价是有必然意义的。由于缺乏响应的考古质料，方今有待于进一步的钻研。

3.读史有感

在《伯罗奔尼撒斗争史》的初步，修昔底德就对特洛伊斗争提议了疑难，他以为，依照那时的临盆力程度，不会有那末大的斗争。叨教，这是不是一种暗射？

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