江南是水乡,也是船乡绍兴老船工办起船

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通讯员周国勇记者王晨辉傅志林和他的船模随着现代交通的发展，船只，这种穿行于江南水乡的交通工具，慢慢淡出人们的视野，而近日，绍兴一位老船工凭借多年努力，开出了一家绍兴古船模型馆，为公众“打捞”曾经的回忆。8年复制出50多种船型傅志林做的越王战船模型。这个私人船模馆位于绍兴主城区润沁花园小区的居民活动室内，各种大小形状不一的古船模型沿四周墙面排成了一圈。“我这里地方不大，但各种船型都有，除了货船、客船、渔船等，甚至还有战船。”船模馆主人傅志林手指着靠最里侧墙面的一个船模介绍道。该船模有长2.1米，高约1.2米，共四层，风帆上题着“越王战船”的字样，是当中尺寸最大的船模，也是唯一的战船类型。“你看船的桅杆上有个平台，这叫擂台鼓斗，是一种瞭望台，战士发现敌情后通过打鼓和挥旗方式，向位于第三层的指挥亭传递信号，在当时已经非常先进。”随后他又把记者领到另外两个较大尺寸的船模前，“这类叫明瓦船，俗称‘官船’，是客船中规格最高的，相当于现在的豪车。”傅志林解释，所谓明瓦就是用河蚌壳制作而成的半透明船窗，既能遮风挡雨，又具有采光功能。而且因为船型偏大，这类船里面设备齐全，可供客人吃、住、休闲。“而像这些埠船、摆渡船则是普通的客船，就是寻常百姓的代步工具。”傅志林说，每一种船型其实都分很多小类，客船是这样，货船、游船等也如此。“而所谓乌篷船，其实也是个大概念，凡是上面盖了篷的，就是乌篷船，不单单是现在景区里的小游船。”据介绍，绍兴古船模型馆筹建于年。年，在越城区相关部门支持下，傅志林得到了16位80岁以上老船工提供的各种船型的技术参数，这为他制作绍兴各时代古船模型提供了一个“大数据库”。截止目前，傅志林已成功复制孙中山、周恩来、鲁迅等乘坐过的各类型船模50多个，其中首批展出20多个。小区里有了这样的展览馆，小区居民都很惊喜。“像摆渡船、戏班船、石头船这些船还是我们小时候见过的，看到这些船，能回想起很多那年代的事，特别亲切！”今年73岁的住户杜时娟说。想让大家知道，绍兴也是船乡跟提供相关数据的那些人一样，傅志林自己也是个老船工。今年刚届花甲之龄的他，同样出身在东湖镇松陵村一个造船世家，从曾祖开始，家里吃的都是造船的饭。而正是这个工作，这个身份，让他对家乡古船文化情有独钟，从而投入更多精力甚至金钱用于古船文化的收集、研究以及古船模型复制上。“江南水乡绍兴自古河流纵横，水网密布，因而造就了历史悠久、文化灿烂的古船文化。”傅志林说，历史上绍兴曾经有过多种古木船，是全国乃至于全世界造船最早、种类最多的地方。最直接的证据，就是年在萧山出土的独木舟，据考证，距今已有多年历史，而年在余姚河姆渡出土的船桨，距今也有多年了。“到了越国时期，越人更是具备了先进的造船技术，不但可以制造各种作业船只，还可以建造大型战船，战斗力不亚于今天的航空母舰。”根据傅志林的研究，越地造船历史起源于兰亭(今娄宫)，后逐渐分布在萧山航坞村、柯桥双渎村、越城区孙端镇镇塘殿村和东湖镇松陵村等地。“始于兰亭，是因为那时我们城区还都是海，兰亭有山，地势高，山上大树又多，造船用材充足。而萧山，在地理上靠近钱塘江，因而成为越国战船的重要出海口，航坞实际上就是当时越国的修造船基地和物资补给基地。”这几年，作为中国造船工程学会、全国船史研究会和浙江省造船工程学会会员，傅志林除了写作一些专业文章，还经常到绍兴大中专院校作讲座，剩下时间便是埋头复制各种古船模型，也因而有了这个船模馆。“我们绍兴河多、桥多，其实船也很多，包括开设船模馆在内，目的就是弘扬绍兴古船文化，传承古船传统工艺，让大家知道，江南不但是水乡，也是船乡。”这位老船工表示。

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